Andalan

DAFTAR HARGA KONSTRUKSI BAJA WF & BAJA RINGAN

HARGA KONSTRUKSI BAJA WF PER M2

Perusahaan Kami Bergerak di Bidang Jasa Kontraktor Konstruksi Baja WF, Konstruksi Atap Baja Ringan (Truss)  dengan hitungan harga konstruksi baja per kg dan harga atap baja ringan per m2.

Untuk Konstruksi Baja WF dan Konstruksi Baja Ringan Ruko, Gudang, Pabrik, Warehouse, Conveyor, dan Pekerjaan Upper Structure lainnya.

 

PekerjaanKeterangantenaga + alat + bahan

No Harga Satuan (Rp) Satuan (per)
A DAFTAR HARGA KONSTRUKSI BAJA WF DIBAWAH 10 TON
1            3,500 kg Konstruksi Baja WF tenaga
2            7,500 kg Konstruksi Baja WF tenaga + alat
3          15,750 kg Konstruksi Baja WF tenaga + alat + bahan
4          85,200 m2 Pekerjaan Atap Zincalume (spandek)
B DAFTAR HARGA KONSTRUKSI BAJA WF DIATAS 10 TON
1            2,800 kg Konstruksi Baja WF tenaga
2            6,500 kg Konstruksi Baja WF tenaga + alat
3          15,100 kg Konstruksi Baja WF tenaga + alat + bahan
4          75,200 m2 Pekerjaan Atap Zincalume (spandek) tenaga + alat + bahan
C DAFTAR HARGA KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA RINGAN (TRUSS) DIBAWAH 100 M2
1          45,000 m2 Konstruksi Baja WF tenaga
2        215,000 m2 Konstruksi Baja WF tenaga + bahan (canal C)
(tdk termasuk genteng)
D DAFTAR HARGA KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA RINGAN (TRUSS) DIATAS 100 M2
1          37,500 m2 Konstruksi Baja WF tenaga
2        155,000 m2 Konstruksi Baja WF tenaga + bahan (canal C)
(tdk termasuk genteng)

Wilayah Jabodetabek dan Pulau Jawa (*untuk tonase besar)
Kami juga mengerjakan membangun Gudang / Pabrik dari segala ukuran, Harga sesuai dengan spesifikasi bahan yang dipakai.

Untuk PAKET GUDANG JADI :

ESTIMASI KISARAN HARGA STANDAR sekitar Rp. 1.100.000,- per m2 hingga Rp. 1.300.000,- /m2

Include :  pondasi pedestal, konstruksi baja, atap seng, dan cladding sopi-sopi.

Exclude : pekerjaan dinding, lantai kerja, dan pekerjaan sipil lainnya.

Andalan

CV ABDI REMAJA CONTRACTOR

Slideshow ini membutuhkan JavaScript.

TENTANG KAMI

Kami adalah Kontraktor Konstruksi Baja untuk pergudangan yang profesional dan berpengalaman menangani proyek dengan skala kecil,menengah maupun besar, dengan team Arsitek yang handal, serta manajer proyek yang profesional, kami dapat mewujudkan struktur baja gudang Anda dengan tingkat detail yang tinggi. Setiap detail hendaknya dikerjakan dengan teliti dan rapi.

We are Steel Construction Contractor for warehousing and professional experience in handling projects with small , medium and large , with a team of architects that are reliable , as well as professional project managers , we can realize your warehouse steel structures with a high level of detail . Every detail should be done carefully and neatly .

Pernahkah anda mendengar tentang konstruksi baja? Mungkin bagi orang awam konstruksi baja bukanlah hal yang penting, karena memang konstruksi baja ini bermanfaat untuk digunakan pada bangunan-bangunan yang berukuran besar seperti pabrik, gudang pabrik, atap rumah, atap gereja dan masih banyak lainnya. Baja adalah salah satu material yang bisa dikatakan sebagai pengganti beton. Baja memiliki kekuatan yang sangat super sehingga dia selalu kuat dalam kondisi apa pun. Pada artikel ini kami akan berbagi informasi perihal seputar konstruksi baja berat seperti pengertian dari konstruksi baja, cara penggunaannya, kegunaannya dan banyak fungsi-fungsi dan hal-hal lainnya seputar konstruksi baja. dengan melalui penjelasan ini kami harap Anda lebih paham bagaimana baja berat bisa menjadi salah satu hal baru dari dunia konstruksi.

Konstruksi baja adalah sebuah konstruksi atau rangka baja yang terdiri dari susunan beberzpa batang-batang baja yang di sambung-sambung menjadi kumpulan bentuk segitiga yang banyak pada atap bangunan. Setiap pertemuan beberapa batang akan selalu di sambung pada pertemuan simpul menggunakan baut, las lumer dan juga paku kelling. Bisa di katakan jika konstruksi baja ini merupakan rangka di bagian atap sebuah bangunan besar seperti bangunan pabrik, gudang pabrik, bagasi mobil-mobil besar, dan masih banyak lainnya. Dalam penggunaan konstruksi baja ini memiliki beberapa tahap yang perlu di perhatikan di setiap pemasangan, tahap-tahap tersebut antara lain: Kuda-kuda atap bangunan atau biasa di sebut dengan Kap Spant Ikatan angin. Jembatan rangka baja. Tiang transmisi yang berguna sebagai tempat jaringan listrik yang berteganggan tinggi. Dan menara air.

Hal-hal di atas tentunya sudah bisa dimengerti bagi anda yang sudah berkecimpung di dunia konstruksi baja, dan pastinya tanpa harus di beri tahu, Anda sudah faham tentang semua tahap-tahap penggunaan konstrusi baja tersebut. Pada dasarnya di bandingkan kontruksi yang berbahan beton atau kayu, konstruksi yang menggunakan bahan baja berat ini memiliki kelebihan yang cukup baik, meskipun juga memiliki kekurangan. Berikut ini kelebihan yang di miliki pada konstruksi baja.

Kelebihan Konstruksi Baja Pemasangan yang relatif mudah, Jika Anda menggunakan konstruksi selain baja, mungkin membutuhkan tenaga yang banyak, namun dengan menggunakan konstruksi baja, semua tenaga bisa dipangkas, sesuai dengan kebutuhan dari pengerjaannya dan bahkan dalam hal biaya konstruksi baja lebih menekan pada biaya operasional. Mudah di bongkar atau juga mudah untuk di pindahkan, sangat berbeda jika Anda menggunakan konstruksi lain, misalnya cor beton, apa mungkin bisa kita pindahkan ke tempat lain sesuai dengan keinginan kita? inilah yang menjadi pertimbangan bagi banyak pihak, bahwa baja lebih efisien dibanding dengan konstruksi lainnya. Berat lebih ringan di bandingkan dengan cor beton.

Baja memiliki ukuran serta kualitas yang terterntu yang sudah di pastikan dari pabriknya. Selain mengetahui pengertian, penggunaan serta kelebihan konstruksi baja,anda juga perlu tahu bentuk-bentuk baja yang di perdagangkan. Jika Anda ingin mengetahui beberapa model dan juga ukuran tentang baja, bisa langsung menghubungi kami, sebab kami memiliki banyak model dengan ukuran yang tepat sesuai dengan konstruksi bangunan sekarang.

Karena terkadang bahan baja yang digunakan untuk sebuah konstruksi ada yang berupa batangan dan juga plat. Dan setiap bentuk pada batang baja tersebut tergantung dengan penampangnya atau lebih di kenal dengan profil. Untuk itu langsung konsultasikan proyek Anda pada kami sekarang juga.

 

Jika Anda memerlukan jasa pemasangan Anda bisa menghubungi CV Abdi Remaja Cotraktor, perusahaan yang menyediakan konstruksi Baja WF dan Baja Ringan, tentunya Mengedepankan Kejujuran, Kualitas dan Professionalitas. pekerjaan pun cepat dan rapih Call : 085959020918 SMS/WA : 085959020918 Facebook: Abdi Remaja

Konstruksi Baja Ringan Alasan pemilihan material konstruksi bajaJenis atau Tipe Baja Konstruksi

Pengertian Kontarktor

Pengertian Tehnik Sipil

Pengertian Strukrur, Atap dan Struktur Atap

Profile Konstruksi Baja

Atap Polycarbonate

Atap onduline

Atap onduvilla

Definisi Mesi BOR

bagian-bagian mesin bor

Pengerjaan Pengeboran

Pengerjaan Pengelasan

KLASIFIKASI CARA-CARA PENGELASAN DAN PEMOTONGAN

Pengertian Besi H Beam

Struktur Bangunan

Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan

https://cvabdiremajacontractor.wordpress.com/2017/08/16/baja-dan-proses-pembuatannya/

Baja dalam Kehidupan Kita

Bentuk konstruksi kuda kuda berdasar lebar bentang

Proses Pengelasan

Perbedaan Profil Baja I, WF, dan H

Sistem Konstruksi Baja

Pengertian Baja Ringan Dan Beberapa Alasan Memilih Baja Ringan

Definisi Fabrikasi 

alat-alat Kerja Fitter Untuk Fabrikasi Ducting Steinless

mesin-mesin untuk fabrikasi

Mekanisme Proyek Konstruksi Baja

Rangkaian Pekerjaan Fabrikasi

cara mengukur pagar teralis

Tips Mengelas Pagar Besi – pengelasan menggunakan las listrik

PENGERTIAN GENTENG METAL | DESKRIPSI GENTENG METAL

Tips Mengelas Pagar Besi – pengelasan menggunakan las listrik

Tips Mengelas Pagar Besi – pengelasan menggunakan las listrik

1. menentukan kuat arus yang digunakan.
arus yang digunakan dalam pengelasan harusnya tepat, karena akan mempengaruhi hasil pengelasan. dalam menentukan kuat arus harus memperhatikan bebrapa hal penting, diantaranya :

  • diametr elektroda
  • tebal bahan yang dilas
  • jenis elektroda yang digunakan
  • posisi pengelasan
  •  polaritas (sifat) pengutuban

cara mengatur arus dengan cara memutar handel pada mesin las. besarnya arus yang dipilih dapat dibaca pada skala arus yang terdapat pada pesawat las.
-pengaruh besar arus terlalu besar, maka elektroda akan mencair terlalu cepat, akibatnya :
permukaan las akan lebih besar
penembusan yang dalam
akan terjadi under cut
pengaruh besar arus terlalu kecil, maka akan menyebabkan busur listrik sukar untuk menyala, sehingga busur listrik yang terjadi tidak stabil. panas yang terjadi tidak cukup untuk melelehkan elektroda dan bahan dasar, akibatya :
rigi-rigi lasnya kecil dan tidak rata
penembusannya dangkal

cara menyalakan busur

untuk menyalakan busur harus liat dulu jenis pesawat las yang digunakan.

A. pesawat las AC

dengan cara menggoreskan ujung elektroda pada permukaan benda kerja yang akan dilas. seperti menyalakan batang korek, bila busur sudah jadi, pertahankan nyala tersebut untuk pengelasan.

B. pesawat las DC

dengan cara menyentuhkan ujung elektroda pada permukaan benda kerja secara tegak lurus. bila sudah menyala angkat setinggi elektroda (diameter elektroda/lingkaran)

bila pengelasan belum selesai, sementara elektroda sudah habis, maka elektroda harus diganti dan busur dinyalakan lagi dengan cara sebagai berikut :
jalur las harus dibersihkan dari terak las
nyala busur las +10mm dari jalur las tadi
setelah busur las terjadi cepat-cepatlah busur las di tarik kebelakang di tempat busur las terhenti
lanjutkan pengelasan sampai panjang yang di tentukan
2. pengaruh panjang busur

panjang busur juga akan mempengaruhi hasil pengelasan :
A. bila panjang busur tepat L=D, maka cairan elektroda akan mengalir dan mengendap dengan baik. sehingga akan menghasilkan rigi-rigi las yang halus dan baik, serta percikan teraknya halus.

B. bila busur terlalu panjang L>D, maka cairan elektroda akan mengalir dan menyebar. sehingga akan menghasilkan rigi-rigi las yang kasar, tembusannya dangkal dan percikan teraknya kasar serta keluar dari jalur las.

C. bila busur terlalu pendek L<D, busur yang terjadi sukar dipelihara sehingga sering terjadi pembekuan pada ujung elektroda yang mengakibatkan rigi-rigi las tidak rata, tembusan las tidak baik dan percikan teraknya kasar serta berbentuk bola.

3. gerakan dan pengaruh kecepatan elektroda pada hasil las

A. gerakan elektroda
pada waktu mengelas elektroda harus digerakkan agar memperoleh dampak yang diinginkan, gerakan elektroda itu diantaranya adalah :
gerakan arah turun sepanjang sumbu elektroda, gerakan ini dilakukan untuk mengatur jarak busur listrik agar tetap.
gerakan ayunan elektroda, gerakan ini fungsinya untuk mengatur lebar jalur las yang dikehendaki.
gerakan ayunan segitiga/zigzag, gerakan ini fungsinya untuk mendapatkan penembusan yang baik diantara dua celah plat.
B. pengaruh kecepatan elektroda pada hasil las
kecepatan tangan menarik atau mendorong elektroda pada waktu mengelas harus stabil, sehingga akan memperoleh rigi-rigi las yang rata dan halus dengan penembusan yang baik jika elektroda digerakkan trlalu cepat, maka pemanasan bahan dasar kurang, sehigga akan diperoleh rigi-rigi las yang kecil dengan penembusan dangkal. jika elektroda digerakkan terlalu lambat, maka akan diperoleh rigi-rigi las yang lebar dan kuat dengan penembusan yang dalam. bahkan kadang-kadang menimbulkan kerusakan pada sisi las atau yang sering disebut under cut.

semoga bermanfaat artikel Cara Ngelas Listrik Pagar Besi

Konstruksi Baja Ringan Alasan pemilihan material konstruksi bajaJenis atau Tipe Baja Konstruksi

Pengertian Kontarktor

Pengertian Tehnik Sipil

Pengertian Strukrur, Atap dan Struktur Atap

Profile Konstruksi Baja

Atap Polycarbonate

Atap onduline

Atap onduvilla

Definisi Mesi BOR

bagian-bagian mesin bor

Pengerjaan Pengeboran

Pengerjaan Pengelasan

KLASIFIKASI CARA-CARA PENGELASAN DAN PEMOTONGAN

Pengertian Besi H Beam

Struktur Bangunan

Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan

https://cvabdiremajacontractor.wordpress.com/2017/08/16/baja-dan-proses-pembuatannya/

Baja dalam Kehidupan Kita

Bentuk konstruksi kuda kuda berdasar lebar bentang

Proses Pengelasan

Perbedaan Profil Baja I, WF, dan H

Sistem Konstruksi Baja

Pengertian Baja Ringan Dan Beberapa Alasan Memilih Baja Ringan

Definisi Fabrikasi 

alat-alat Kerja Fitter Untuk Fabrikasi Ducting Steinless

mesin-mesin untuk fabrikasi

Mekanisme Proyek Konstruksi Baja

Rangkaian Pekerjaan Fabrikasi

cara mengukur pagar teralis

cara mengukur pagar teralis

1.Pengukuran terali di laksanakan pada setiap jendela yang akan di pasang terali.

2.Cara Mengukur teralis :

 

2.1.Siapkan alat ukur: meteran

2.2.Siapkan alat pencatat : pena dan kertas

2.3.Ukuran Terali umumnya dengan format l x t

  • Dengan menggunakan meteran,Ukur bagian ( lihat  gambar). Catat ukuran lmisalnya ; 80 cm
  • Ukur bagian t (lihat gambar) dan catat,misalnya 17
  • Tulis  ukuran terali dalam format l x t ; 80cm x 170 cm
  • Ukuran terali adalah 80cm x 170 cm

3.Pencatatan Ukuran :

Karena letak jendela berada diruangan yang berbeda-beda sebaiknya pencatatan ukuran terali dibuat berdasarkan letak ruangan jendela.

Contoh:

  • Ruang Tamu       : 80 x170,80×170,80×170,60×150,60×150
  • KamarTidur 1      : 80×170,80×170
  • Kamar Tidur 2     : 80×170,80×170
  • Dapur                   : 60×150,60×150

Konstruksi Baja Ringan Alasan pemilihan material konstruksi bajaJenis atau Tipe Baja Konstruksi

Pengertian Kontarktor

Pengertian Tehnik Sipil

Pengertian Strukrur, Atap dan Struktur Atap

Profile Konstruksi Baja

Atap Polycarbonate

Atap onduline

Atap onduvilla

Definisi Mesi BOR

bagian-bagian mesin bor

Pengerjaan Pengeboran

Pengerjaan Pengelasan

KLASIFIKASI CARA-CARA PENGELASAN DAN PEMOTONGAN

Pengertian Besi H Beam

Struktur Bangunan

Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan

https://cvabdiremajacontractor.wordpress.com/2017/08/16/baja-dan-proses-pembuatannya/

Baja dalam Kehidupan Kita

Bentuk konstruksi kuda kuda berdasar lebar bentang

Proses Pengelasan

Perbedaan Profil Baja I, WF, dan H

Sistem Konstruksi Baja

Pengertian Baja Ringan Dan Beberapa Alasan Memilih Baja Ringan

Definisi Fabrikasi 

alat-alat Kerja Fitter Untuk Fabrikasi Ducting Steinless

mesin-mesin untuk fabrikasi

Mekanisme Proyek Konstruksi Baja

Rangkaian Pekerjaan Fabrikasi

RANGKAIAN PEKERJAAN FABRIKASI

Proses fabrikasi meliputi beberapa tahap yaitu:

  1. Proses marking , yaitu proses pengukuran dan pembentukan sketsa langsung di material dari semua item berdasarkan shop drawing.
  1. Proses cutting , yaitu proses pemotongan material menggunakan cutting torch atau mesin potong yang ada.
  2. Proses drilling, yaitu proses pengeboran dan pembuatan lubang baut sesuai ukuran.
  3. Proses assembling, yaitu proses penyetelan dan perakitan material menjadi bentuk jadi.
  4. Proses welding, yaitu proses pengelasan semua item berdasarkan prosedur
  5. Proses finishing, yaitu proses pembersihan dan penggrindaan semua permukaan material dari bekas tagweld dan lain-lain.
  6. Proses blasting, yaitn proses penyemprotan pasir menggunakan tekanan udara ke semua bagian permukaan material untuk menghilangkan kotoran,krak dan lapisan logam tertentu.

          8. Proses painting, yaitu proses pengecatan material sesuai prosedur yang                  ditentukan

 

 

MEKANISME PROYEK KONSTRUKSI BAJA

MEKANISME PROYEK KONSTRUKSI BAJA

Selain distribusi besi untuk konstruksi, perusahaan kami telah mengembangkan diri untuk memenuhi permintaan konsumen yaitu dengan membentuk satu departemen atau divisi konstruksi baja. Dimana departemen ini awalnya adalah konsumen yang kesulitan menemuan kontraktor baja, maka kami  membantu konsumen agar harga lebih murah, pekerjaan cepat dan tidak ribet karena satu pintu. Harga rangka Konstruksi baja yang kami tawarkan mulai dari Rp. 400.000-2 jt perm2  atau 14. 000-18.000/ kg. Harga yang kami tawarkan kompetitif dan mampu bersaing dipasaran, karena kami memang telah lama berkecimpung dibidang ini. Costumer kami para kontraktor yang kesulitan mencari subkon atau orang pribadi. Kami melayani kontraktor maupun pribadi. Perusahaan kami Biasa melayani para pemborong konstruksi baja untuk dijadikan subkon. Karena harga dari kami murah dan dapat dijual kembali oleh kontraktor. Kontraktor pada umumnya tidak mau ribet, tidak mau pusing mengurusi masalah masalah kecil konstruksi baja, jadi mereka menyerahkan kepada kami. Biarkan kontraktor focus pada bagian marketing, desain atau pekerjaan lainnya. Karena  kerja Perusahaan kami yang bagus, maka telah banyak costumer yang kembali menggunakan jasa Kami.  Sering juga  costumer perorangan yang puas dengan kerja Kami, menceritakan dan merekomendasikan perusahaan Kami kepada saudara, teman dan Kontraktor konstruksi baja lain.

Harga yang Perusahaan kami tawarkan kompetitif dan mampu bersaing dipasaran, karena Kami memang telah lama berkecimpung dibidang ini.  Perusahaan kami dapat mengerjakan kontruksi berdasarkan gambar teknik dari konsultan atau gambar sederhana.

cara pemasangan konstruksi baja wf

Konstruksi baja memiliki kelebihan kelebihan dibandingkan konstruksi beton.  Selain pengerjaan yang cepat, lebih kuat, bagus atau indah, ringkas, tidak ada sampah, juga lebih hemat. Kami dapat menghitung beban konstruksi sehingga aman apabila terjadi gempa. Kami merupakan tenaga ahli kontruksi baja, karena Kami telah puluhan tahun mengerjakan Konstruksi baja. Perusahaan kami telah mengerjakan banyak kontruksi baja mulai dari mezanine, gudang, pabrik, kampus, swalayan, ruko, restoran, lift, kanopi, pom bensin, shelter, kantor, kontrakan, rumah kos, rumah, dll.

Dalam mekanisme diatas pada bagian yang dipisahkan oleh garis putus-putus ini adalah bila
dalam pelaksanaannya di kerjakan oleh sub kontraktor lain.
Dalam perencanaan konstruksi baja ini yang terpenting adalah selalu diadakan check and re-
check gambar baja dengan konsultan (bila ada) antara gambar baja dengan struktur atau de-
ngan arsitek/sipil.

IV.1.2. Pemahaman gambar baja.

Konsep pemahaman gambar-gambar Baja / Gambar Pelaksanaan sebelum masuk
bengkel :
1. Denah keseluruhan, ukuran -ukuran total bangunan, jarak dan dimensi
2. Detail-detail gambar ( yang terkait dengan tabel baja ):
* Sambungan
* Pengelasan
* Baut-baut
* Angkur-angkur / pengangkuran
* Profil : yang tersedia di pasaran
: sesuai dengan perhitungan

Dalam gambar detail baja untuk ukuran-ukuran yang biasanya tidak ditentukan seperti mi-
salnya pada kelekan kuda-kuda portal sebaiknya dipakai standarisasi ukuran yang biasa
dipakai, jadi tidak menggunakan skala.

IV.2. FABRIKASI :

Setelah gambar kerja telah di check dan recheck serta disetujui oleh Pimpinan Teknik untuk di
laksanakan maka pihak bengkel dapat segera melaksanakan fabrikasi di bengkel atau di site
dengan selalu diadakan pengawasan dan pengecekan oleh pelaksana.

Untuk pekerjaan baja yang terkait dengan gambar sipil seperti misalnya pengangkuran dan
stek-stek, agar dibuat terlebih dahulu untuk dapat segera dipasang.

IV.2.1. PENGANGKURAN

Fungsi : Pemegang Struktur atas ( Kolom / Kuda-kuda) pada posisi yang
yang sebenarnya / tepat.

b
kolom IWF a 2 a a
plat landas
l

h 2l

Angkur besi beton dimana : a = l >= 5 cm

Penempatan dan pemasangan angkur :
As-as kolom, cara menentukan adalah ;
* Buat Bouwplank setempat.
* Mal pengangkuran dari multiplex t = 9 mm dan diberi as
* Angkur dipasang di mal dan diberi 2 baut dan dipasang pada atas dan
bawah mal.
* Ditarik benang / as ditarik 2 arah sesuai mal membentuk 2 arah siku
* Angkur di las dengan besi beton kolom dengan elevasi atas waterpass.
* Begesting kolom dipasang.
* Kolom dicor
* Mal angkur dilepas

Untuk plat landas yang lebih tebal dari 16 mm sebaiknya tebal mal sesuai dengan
tebal plat atau angkur dicheck vertikalnya satu persatu.

Berdasarkan tumpuannya :
a. Tumpuan pada kolom pedestal
Fungsi : Jepit – sendi —-> harus sesuai dengan perhitungan struktur.
b. Tumpuan pada kolom atas.
Fungsi : Jepit – Jepit
Sendi – Sendi
Sendi – Rol

Pengangkuran baja dilaksanakan oleh Sipil di bawah Supervisi dari divisi baja, hal ini
dimaksudkan untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan bila terjadi masalah pada
saat erection oleh divisi baja.

IV. 2.2. PENGELASAN

Peralatan :
1. Generator / Genset
2. Onvomer/ Trafo las
3. Kabel las + dan –
4. Stang las (handle)
5. Topeng las
6. Kawat las

Kawat las yang biasa dipakai ada 3 jenis :
Diameter 2,6 mm untuk Pelat baja tipis, diameter 3,2 mm, dan 4,0 mm untuk plat baja yang
lebih tebal Selain itu type Kawat RD 460 dan RD 260, yang biasa dipakai adalah
type RD 460.
Energi / daya yang digunakan untuk pengelasan yang sempurna :
– Untuk kawat diameter 2,6 mm —–> 3.000 Watt – 8.000 Watt
– Untuk kawat diamater 3,2 dan 4,0 mm ——> 5.000 Watt – 12000 Watt
Dihindarkan adanya pengelasan pokok setelah kap baja terpasang terhadap bahaya
keruntuhan.

Yang sangat penting untuk hasil yang ingin kita capai dalam melas konstruksi baja, ialah
cara melas, dimana yang perlu diperhatikan adalah keserbasamaan (keseragaman) dan
rupa las, serta kematangan pengelasan.
Setelah pengelasan biasanya akan timbul kerak-kerak las ini harus dibersihkan dengan
cara diketok-ketok dengan palu (hammer).

IV.3. ERECTION

Persiapan dan peralatan :
1. Box
2. Tali tambang
3. Tali baja
4. Liyer
5. Takel
6. Peralatan Las
7. Blander
8. Kunci / Kunci momen
9. Alat Bantu (bbalok-balok kayu, dll)

Man Power untuk Erection :
Untuk Erection baja harus dipersiapkan tenaga kerja yang memadai. Tenaga kerja ini da-
pat dibagi menurut pekerjaannnya :
– Langsiran baja yang telah difabrikasi ditempatkan di lokasi menurut kode-kode yang ada.
– Tenaga penarik Liyer dan tali baja.
– Tenaga yang menempat baja pada posisi untuk dipasang baut-baut.
– Tenaga pemasangan tali baja / tali tambang
– Tenaga pengelasan, pasang gording dan pasang mur baut, serta supervisi.

Contoh Erection Kuda-kuda Portal dan Kolom IWF :
1. Schedule fabrikasi dan erection.
2. Perencanaan arah erection, penempatan bahan hasil fabrikasi, misalnya :
Untuk kuda-kuda / kap baja vakwerk sesuai dengan kode-kode yang terdapat pada
Shop drawing.
3. Erection kolom IWF dengan box pipa
4. Pemasangan Regel / koker antar kolom
5. Box besar dipasang pada kuda Kuda-kuda yang pertama
– Ketinggian box min 3 m dari puncak kuda-kuda
– Jumlah box tergantung dari bentang kuda-kuda < 23 m menggunakan
1 Box , ( L < 23 m = 1 Box, 23 < L < 46 = 2 Box )
Penarikan tambang/sling pada baja untuk kuda-kuda > 23.00 m pada 4 arah.
Untuk beban berat harus pakai sling baja.
6. Kuda-kuda dirangkai di bawah.
Pemeriksaan awal terhadap panjang dan hasil pengelasan.
7. Kuda-kuda pada bagian atas diikat dengan tali baja yang ditarik dengan Liyer.
(dicheck kekakuan horisontal awal apakah perlu pengaku tambahan ).
8. Samping kanan / kiri kuda-kuda diberi tali tambang untuk menjaga posisi agar tidak
terpuntir atau dipegang dengan box pipa.
9. Bentang kuda-kuda yang sudah dirangkai dichek bentangnya = bentang kolom
10. Kuda – kuda dibaut pada kolom.
11. Box Utama digeser pada posisi kuda-kuda kedua.
12. Selanjutnya kuda-kuda yang telah dirangkai dibawah dan telah dicheck panjang dan
pengelasan segera diangkat dan dipasang. (sesuai langkah 5 s/d 10).
13. Setelah 2 kuda-kuda terpasang, untuk membantu kekakuan segera dipasang gording
dan ikatan angin.
14. Untuk kuda-kuda ketiga dan seterusnya dengan langkah yang sama.
Untuk penumpukan bahan kap baja, beban bahan diperhitungkan terhadap kekuatan plat
atau balok beton.

Pada erection awal koordinator harus berada di lapangan untuk supervisi langsung.
Selama erection berlangsung, pelaksana lapangan harus mengikuti jalannya erection
serta berfungsi sebagai supervisi.

IV.4. PASCA ERECTION

1. Pemeriksaan tegaklurus (lot) dari kolom.
2. Pemeriksaan pemasangan baut / las (Check Total)
3. Semua sambungan dicheck
4. Pengecatan ulang meni besi
5. Periksa lendutan apakah sesuai dengan batas yang diberi oleh koordinator.
6. Pengerjaan grouting bawah base plate dengan semen grouting (bila ada)